混凝土輸送缸保養事宜
發布日期:2021-09-01 15:27:13 訪問次數:80
混凝土輸送缸保養事宜:
混凝土輸送缸作為攪拌泵車的重要組成部分,而且作為泵車的易損件,長期接觸混凝土,而且在泵車的不明顯部位,日常保養很多都容易疏忽。在混凝土泵的施工過程中,如果使用不當,很容易導致某些部件過早損壞增加了設備維修成本,嚴重影響到混凝土澆筑。
混凝土輸送缸活塞一般由聚氨脂材料制成而成,有彈性,耐磨等優點,輸送缸內壁是鍍的耐磨材料?;钊c輸送缸的潤滑方式都采用是自動潤滑,每泵送一次,潤滑系統加注潤滑油。
在泵送過程中,操作人員還要經常進行“憋缸”操作,即在主油缸活塞運行到終點時,操作點動按鈕,保持5~8s,以補充主油缸封閉油腔的液壓油,以充分利用輸送缸的行程,避免輸送缸局部磨損。
混凝土輸送缸操作人員還應密切注意水箱,一旦發現水已渾濁或水中有砂子,表明活塞可能磨損,需及時更換活塞,否則將使活塞與輸送缸磨損嚴重。若更換新活塞后,水很快又變渾濁,則表明輸送缸已磨損,需更換輸送缸了。有條件的話,可通過測量缸徑的方法判斷輸送缸是否磨損,通常情況下,缸內壁的鍍鉻層厚度只有(0.2~0.25)mm,當缸徑增加(0.45~0.55)mm時,需更換輸送缸了。
混凝土輸送缸與主油缸之間有個清洗水箱,里面裝有水,很多客戶以為只要有水,不用經常更換。水箱裝水的主要作用是冷卻降溫,降低主油缸活塞桿和輸送缸因工作時摩擦產生的溫度;另外一個是清洗活塞桿與砼缸內的雜質。